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发布时间:2020-01-24 23:26:47
减速机的发展及过程
改革开放以来,谐波,我国引进一批***加工装备,通过引进、消化、吸收国外***技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
组合减速机的常规组合
组合减速机,即为满足不同的作业需求,根据一定的原理将两个或多个部件组合在一起使用的减速机。
常见的组合系列有无级变速器系列无级、WJ系列减速器组合;组合式减速机,众合天成谐波,UDL与NMRV组合减速机,PC与NMRV减速机组合,NMRV与NMRV组合减速机,蜗杆减速器与无级变速器组合,DR系列与MB系列组合,JWB-X系列无级变速器,JWB-X无级变速器 WWJ杆减速器,多功能多面体硬齿面组合,DMB系列无级变速器与WJ系列螺轮减速器机组合减速机,环锥差动行星无级变速器与摆线针轮减速器组合等。
减速机磨合期内的使用与***
合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,谐波研究所,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。
在保持减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
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